4月27日，宗顿水运走廊是16号的Qishi Hub船舶锁室，Pinglu运河的船舶锁室已标志着所有Qishi Hub供水走廊的领先。 Qishi Hub船舶锁室水输送系统采用了一个散落的水系统，上面有“单面门壁走廊，穿过门房间中部的垂直转移，以及在门底部四个部分的分支顶部的水覆盖的能量预防”。走廊系统具有分层布局，三维交叉和可变交叉的属性。在建造水传输走廊的过程中，它面临许多问题，例如特殊形状的劳动形式，多进程横断以及大量的混凝土控制和预防。这是Qishi Hub建筑中最复杂的部分。 促进具有高标准，高质量和高标准的Qishi Hub水传输走廊的构建效率，Pinglu运河建筑管理团队，由Pinglu Canal群体组成，长江调查，规划和研究设计，江苏Kexing项目管理有限公司，中国通信建筑管理以及其他参与参与者和其他单元具有创新的测量和测量的测量值，并确定了测量的测量值，测量测量是测量测量是测量测量和测量BIM以推进模板设计和数字使用的测量测量值，就像是完整过程模拟一样。它克服了上门头部“鹅颈”部分中26.7米的最大变化，对大量混凝土浇注的高需求，智能温度控制和预防裂纹技术，并实现了比混凝土表面的平坦行业标准。 经过472天的努力，Qishi Hub水运输走廊被成功地捕获，构成了稳定的基础，以加速Qishi Hub Construction的目的完成。 （由Chen Yanyou视频来源Pinglu Canal Group制造） 负责编辑：[Zhang Yanling]